为什么船舶用竖流式而不是平流式隔油？

核心答案

船舱空间窄，竖流式隔油设备立着走水，占地小。加上船在晃，竖流结构比平流更稳，油层不容易被搅乱。

详细解析

竖流隔油器污水从底部进，向上穿过斜管，油滴上浮进顶集油腔，水从侧边出。高度两米多，平面不到一平米，塞进机舱角落就行。

船舶公约要求处理后要低于 15 mg/L。竖流配聚结模块后，配合 15 到 30 分钟停留，基本能压到线内。船体横摇时，立式水流比平流的浅油层更抗扰动。

常见误区

有的船把陆用平流池缩小型搬上船，一遇风浪油层全混，出水直接超标被罚。还有人省了聚结段，只靠竖流，重油去不净。

实践建议

机舱选竖流设备，高度预留 2.5 米空间。每航次查一次聚结填料，压差超 0.1 MPa 就反冲。油水分离器旁装 15 ppm 报警，超了自动转回污油舱。